Antalya Havalimanı — Adana Yük Taşıma

Adana hattı, Çukurova’nın sanayi ve tarım üretimini Antalya Havalimanı’na bağlar. Yük profili karışıktır: bir yanda paletli sanayi ürünü, öte yanda tarım ve gıda. İkincisi bu hattın dikkat noktasıdır — bozulabilir gıda otomatik kabul edilmez.

Gıda yükünde durum

Adana çıkışlı taleplerin bir kısmı gıda içerir. Bozulabilir gıda ve soğuk zincir gerektiren ürünler için otomatik fiyat verilmez ve taşıma otomatik onaylanmaz. Talep manuel incelemeye alınır; uygun araç ve koşullar ayrıca değerlendirilir.

Mesafe ve planlama

Adana–Antalya arası uzun bir yoldur. Aynı gün terminale yetişmek çoğu durumda gerçekçi değildir; planlamayı bir gün önceden yapıyoruz. Yükün akşam hazır olması, ertesi sabah terminale varmak için doğru kurgudur.

Parsiyel

Bu mesafede tek koli için komple araç çıkarmak ekonomik değildir. Parsiyel çözüm arıyoruz; teslim penceresi biraz genişler ama maliyet belirgin biçimde düşer.

Çukurova’dan çıkan yükün iki yüzü

Adana hattı, birbirine hiç benzemeyen iki yük grubu üretir. Bir yanda paletli sanayi ürünü ve tekstil — sorunsuz, standart, planlanabilir. Öte yanda tarım ve gıda — ve burada işler değişir.

Gıda yükünde neden duruyoruz?

Bozulabilir gıda ve soğuk zincir gerektiren ürünler için otomatik fiyat verilmez. Talep manuel uygunluk kontrolüne alınır.

Sebep, "taşıyamayız" değil. Sebep, bu yükün sıradan bir koli gibi ele alınmasının sonuçlarının ağır olması: yolda bozulan bir gıda partisinin maliyeti nakliye ücretinin çok üstündedir ve sorumluluğu tartışmalıdır. Soğuk zincir modülü panelden etkinleştirilmemişse, bu tür yükü taşıyacak donanıma sahip olduğumuzu beyan etmemişiz demektir.

Uygun araç, sıcaklık takibi ve belgeler değerlendirildikten sonra size dönüyoruz.

Mesafe ve planlama

Adana–Antalya uzun bir yoldur. Aynı gün terminale yetişmek genellikle gerçekçi değildir. Doğru kurgu şudur: yük akşam hazır olur, araç gece yola çıkar, sabah terminalde olur. Bu, kabul saatine rahat yetişir ve bekleme riskini düşürür.

Parsiyel

Bu mesafede tek koli için komple araç çıkarmak ekonomik değildir. Parsiyel çözüm arıyoruz; teslim penceresi biraz genişler ama maliyet belirgin biçimde düşer.

Tekstil ve hafif yükte hacim

Çukurova’dan gelen tekstil sevkiyatlarında da hacimsel ağırlık devreye girer: kantarda hafif, araçta kocaman. Ücret bu durumda gerçek ağırlıktan değil, hacim üzerinden hesaplanabilir.

Formda ölçüleri girin — hesabı anında yapıp ekranda gösteriyoruz. Faturayı gördüğünüzde öğrenmenizi istemiyoruz.

Gece hareketi

Uzun mesafede gece hareketi, terminale sabah varmayı ve kabul saatine rahat yetişmeyi sağlar. Gece operasyonu fiyatı etkiler; bunu teklifte ayrı kalem olarak gösteriyoruz ki neyin ne olduğunu görün.

Operasyon notları

Fiyatı etkileyen unsurlar