İçeriğe geç
Antalya Havalimanı kargo terminali kara yolu taşıma

Antalya Havalimanı — Mersin Yük Taşıma

Mersin hattının kendine özgü bir katmanı var: liman. Buradan gelen yüklerin bir bölümü ithalat kaynaklıdır ve gümrük sürecine tabidir. Bu, taşımayı imkânsız kılmaz — ama sıralamayı belirler. Gümrük işlemi tamamlanmadan araç yola çıkmaz, çıkarsa da bekler.

İthalat yükünde sıra

Mersin limanından gelen bir yükün Antalya Havalimanı’na taşınması, çoğu zaman bir iç nakliye işidir: yük ülkeye zaten girmiştir, şimdi yurt içinde yer değiştirmektedir.

Ama bu, "araç çağır, yükle, git" demek değildir. Önce:

  1. Gümrük işlemi tamamlanmış olmalıdır.
  2. Antrepo veya geçici depolama alanından çıkış onayı alınmış olmalıdır.
  3. Teslim emri hazır olmalıdır.

Bu üçü tamam değilse talep manuel uygunluk kontrolüne alınır ve önce müşavirinizle konuşuruz.

Gümrük işlemini biz yapmıyoruz

Tekrar edelim, çünkü bu hatta en sık karışan konu bu: gümrük müşavirliği yetkimiz yok, beyanname düzenlemiyoruz. Yaptığımız iş, işlemler tamamlandığında yükü taşımaktır. Belgelerin hazırlanması size veya müşavirinize aittir.

Buradan gelen tipik yük

İthal ürün, sanayi hammaddesi, paletli ticari yük.

Liman yükünde en sık yapılan hata

"Gümrükten çıktı" cümlesi sahada çok farklı şeyler için kullanılıyor. Kimi zaman beyanname tescil edildi anlamına geliyor, kimi zaman yükün fiziken sahadan çıkabileceği.

Bu ikisi aynı şey değildir. Beyannamesi tescillenmiş bir yük hâlâ antrepoda olabilir ve çıkışı için ayrı bir onay gerekebilir. Aracı "gümrükten çıktı" bilgisiyle yollamak, aracı beklemeye yollamaktır.

Bu yüzden formda "gümrükten çıktı mı?" diye sormuyoruz. Seçenekli soruyoruz: gerekmiyor / tamamlandı / devam ediyor / antrepoda bekliyor / geçici depolamada / transit rejiminde / bilinmiyor. Böylece herkes aynı şeyi anlıyor.

Müşavirinizle çalışırız

Gümrük müşavirinizin iletişim bilgisini formda istiyoruz. Sebep merak değil, koordinasyon: sürecin hangi aşamada olduğunu ondan teyit eder, aracı ona göre planlarız. Aracı boşuna yola çıkarmamanın tek yolu budur.

Randevu meselesi

Antrepo ve geçici depolama alanları çoğu zaman randevu ile çalışır. Randevu alınmadan giden araç, sıraya bile giremeyebilir. Talep formunda randevu tarihi ve saati alanları bunun içindir.

Mesafe

Mersin–Antalya arası uzun bir yoldur. Aynı gün terminale yetişmek çoğu durumda gerçekçi değildir; planlamayı bir gün önceden yapıyoruz.

Mühür ve transit evrakı

Bazı gümrüklü yükler mühürlü taşınır. Mühür numarası, aracın yükü aldığı andan teslim ettiği ana kadar kaydedilir ve teslimde kontrol edilir.

Mühür gerekiyorsa formdaki ilgili alanı doldurun. Mühürsüz taşınması gereken bir yükü mühürlü taşımak da, tersi de sorun çıkarır.

Ağır liman yükü

Liman çıkışlı yüklerin bir bölümü ağır sanayi hammaddesidir. Ağırlığı ölçülmüş değerle bildirin; kapasitesi aşılan araç yükü almaz ve boş döner.

Operasyon notları

İÇ NOT: Bu rota sayfasını yayına almadan önce şu soruların cevabını yazın: bu şehirden gelen yük tipik olarak ne oluyor? Terminal kabul saatine yetişmek için kaçta yola çıkmak gerekiyor? Parsiyel mi komple mi çalışılıyor? Bu üç sorunun somut cevabı yoksa sayfa taslakta kalsın.

Fiyatı etkileyen unsurlar

Mesafe ve araç türü.
Parsiyel mi komple mi çalışıldığı.
Kap adedi, hacim ve hacimsel ağırlık.
Forklift ve personel ihtiyacı.
Terminal bekleme süresi.
Otoyol ve köprü giderleri.
Ek durak.

Mesafe ve süre

  • Yaklaşık mesafe: 480 km
  • Tipik yol süresi: 6–7 saat (yol süresi)

Bunlar yol süresidir; teslim süresi değildir. Terminal kabul saati, evrak durumu ve bekleme süresi toplam süreyi değiştirir.

Yükünüzü anlatın, uygunluğu birlikte değerlendirelim

Talebinizi ilettiğinizde yük bilgilerini, evrak durumunu ve terminal koşullarını kontrol ederiz. Fiyat ve taşıma onayı, bu kontrol tamamlandıktan sonra iletilir — formu doldurmanız taşımanın kabul edildiği anlamına gelmez.