Antalya Havalimanı — Konya Yük Taşıma
Konya, Antalya Havalimanı’na yakın sayılabilecek sanayi merkezlerinden biridir. Buradan çıkan yük ağırlıklı olarak makine, otomotiv yan sanayi ve tarım ekipmanıdır — yani ağır, paletli ve sandıklı. Mesafenin kısalığı aynı gün yetişmeyi gerçekçi kılar, ancak yükün ağırlığı araç seçimini daraltır.
Ağır yükün getirdiği kısıt
Konya çıkışlı yüklerde en sık yaşadığımız şey şudur: müşteri hacme bakar, biz kapasiteye bakarız. Bir makine parçası kamyonetin içine rahatça sığar ama taşıma kapasitesini aşabilir. Bu durumda daha büyük araç gerekir ve fiyat değişir.
Bu yüzden ağırlığı tahmin değil, ölçüm olarak istiyoruz. "Ağırca bir şey" bir bilgi değildir.
Sandık ölçüsü
Sandık, ölçüsünü değiştiremeyeceğiniz bir kaptır. Aracın iç hacmi yetse bile yükleme kapısı yetmeyebilir. Konya’dan sandık gönderiyorsanız sandığın en, boy ve yüksekliğini bildirin — hepsini.
Aynı güne yetişme
Kısa mesafe sayesinde sabah yüklenen bir yük, terminal kabul saatine aynı gün yetişebilir. Ama yine: bu bir ihtimal, taahhüt değil. Evrak eksikse mesafenin kısalığı hiçbir işe yaramaz.
Konya sanayisi ve ağır yük
Konya, Türkiye’nin otomotiv yan sanayi ve tarım makineleri merkezlerinden biridir. Buradan çıkan yük genellikle ağır, paletli veya sandıklıdır ve bu, taşımanın her aşamasını belirler: hangi araç gider, kim yükler, kaç kişi gerekir.
Forklift olmadan olmaz
Ağır parçalar insan gücüyle taşınmaz. Yükleme noktasında forklift bulunması genellikle şarttır; teslim noktasında da öyle. İki uçtan biri eksikse koordinasyonu ayrıca planlanır ve bu maliyete yansır.
Talep formunda "forklift gerekir mi?" sorusuna "bilmiyorum" demek kusur değil — doğru cevaptır. Bilmediğinizi bilmek, yanlış bildiğinizi sanmaktan iyidir; biz de o durumda önce telefonu açarız.
Sandık: üç ölçüyü birden verin
Sandık, ölçüsünü değiştiremeyeceğiniz bir kaptır. Aracın iç hacmi yetse bile yükleme kapısı yetmeyebilir — sahada en sık yaşanan hata budur.
Bir sandık için en, boy ve yükseklik üçünü birden bildirin. "Yaklaşık bir metre küp" bir bilgi değildir; kapıdan geçip geçmeyeceğini söylemez.
Aynı gün terminale yetişmek
Konya–Antalya mesafesi, sabah yüklenen bir yükün terminal kabul saatine aynı gün yetişmesini gerçekçi kılar. Ama bu bir ihtimaldir, taahhüt değil. Evrak eksikse mesafenin kısalığı hiçbir işe yaramaz — araç terminale varır ve bekler.
Otomotiv yan sanayi
Konya’dan gelen otomotiv parçaları genellikle metal, yağlı ve keskin kenarlıdır. Üç sonucu vardır: ağırdır, sızdırabilir, ve ambalajı yırtabilir.
Yağlı parçalar için sızdırmaz ambalaj gerekir. Sızan yağ, aracın zeminine yayılır ve orada bulunan diğer müşterilerin yükünü de etkiler. Formdaki "sıvı var mı?" sorusu bunu da kapsar.
Operasyon notları
İÇ NOT: Bu rota sayfasını yayına almadan önce şu soruların cevabını yazın: bu şehirden gelen yük tipik olarak ne oluyor? Terminal kabul saatine yetişmek için kaçta yola çıkmak gerekiyor? Parsiyel mi komple mi çalışılıyor? Bu üç sorunun somut cevabı yoksa sayfa taslakta kalsın.Fiyatı etkileyen unsurlar
Mesafe ve araç türü.Parsiyel mi komple mi çalışıldığı.
Kap adedi, hacim ve hacimsel ağırlık.
Forklift ve personel ihtiyacı.
Terminal bekleme süresi.
Otoyol ve köprü giderleri.
Ek durak.
Mesafe ve süre
- Yaklaşık mesafe: 330 km
- Tipik yol süresi: 4–5 saat (yol süresi)
Bunlar yol süresidir; teslim süresi değildir. Terminal kabul saati, evrak durumu ve bekleme süresi toplam süreyi değiştirir.